Le Tenute Forcella per moto sono una parte protettiva vitale dell’intero sistema di sospensione anteriore, con un impatto cruciale sul comfort di guida e sul funzionamento senza problemi negli ambienti più difficili.
Questo kit completamente riprogettato – che si aggiunge alla gamma ben consolidata di guarnizioni per forcelle SKF che è già disponibile sul mercato da 10 anni – è composto da due mescole di gomma di nuova concezione e nuove geometrie sia per il raschiatore che per il labbro di tenuta.
La combinazione delle due mescole co-stampate, insieme a migliorate proprietà del labbro di tenuta, offre una maggiore scorrevolezza sullo stelo. Inoltre, è presente un nuovo inserto metallico, sul labbro del raschia polvere, una molla a spire aperte che impediche efficacemente l’ingresso di contaminanti. I vantaggi delle guarnizioni per forcella a doppia mescola sono:
Maggiore capacità di tenuta
Migliore protezione dallo sporco
Protezione affidabile dell’idraulica interna della forcella
Attrito minimo per un miglior controllo del veicolo
Le Tenute Forcella per moto sono una parte protettiva vitale dell’intero sistema di sospensione anteriore, con un impatto cruciale sul comfort di guida e sul funzionamento senza problemi negli ambienti più difficili.
Questo kit completamente riprogettato – che si aggiunge alla gamma ben consolidata di guarnizioni per forcelle SKF che è già disponibile sul mercato da 10 anni – è composto da due mescole di gomma di nuova concezione e nuove geometrie sia per il raschiatore che per il labbro di tenuta.
La combinazione delle due mescole co-stampate, insieme a migliorate proprietà del labbro di tenuta, offre una maggiore scorrevolezza sullo stelo. Inoltre, è presente un nuovo inserto metallico, sul labbro del raschia polvere, una molla a spire aperte che impediche efficacemente l’ingresso di contaminanti. I vantaggi delle guarnizioni per forcella a doppia mescola sono:
Maggiore capacità di tenuta
Migliore protezione dallo sporco
Protezione affidabile dell’idraulica interna della forcella
Attrito minimo per un miglior controllo del veicolo
